Güç ve hareketi iletmek için mekanik yöntemlerin kullanılmasına mekanik iletim denir. Mekanik iletim iki türe ayrılır: Sürtünmeli iletim ve iç içe geçen iletim. Sürtünmeli iletim, kayış iletimi, halat iletimi ve sürtünmeli tekerlek iletimi dahil olmak üzere güç ve hareketi iletmek için mekanik elemanlar arasındaki sürtünmeyi kullanır. İkinci iletim türü, tahrik ve tahrik edilen parçaları veya dişli iletimi, zincir iletimi, spiral iletim ve harmonik iletim vb. dahil olmak üzere ara parçaları devreye sokarak güç veya hareketi ileten iç içe geçen iletimdir.
Kayış iletimi üç bileşenden oluşur: tahrik kasnağı, tahrikli kasnak ve gergin kayış. Hareket ve güç iletimi elde etmek için kayış ve kasnaklar arasındaki sürtünmeye veya ağa dayanır. Kayışın şekline göre düz kayış tahriki, V kayış tahriki, çoklu V kayış tahriki ve senkron kayış tahriki olarak sınıflandırılır. Kullanıma göre genel endüstriyel kayışlar, otomotiv kayışları ve tarım makineleri kayışları vardır.
1. V-kayış tahriki
V kayışı, trapez kesit alanına sahip bir kayış halkası için genel bir terimdir ve kasnak üzerinde karşılık gelen bir oluk yapılır. Çalışma sırasında, V kayışı kasnak oluğunun yalnızca iki tarafıyla temas eder, yani iki taraf çalışma yüzeyidir. Oluk sürtünmesi ilkesine göre, aynı germe kuvveti altında, üretilen sürtünme kuvveti daha büyüktür, aktarılan güç daha büyüktür ve daha büyük bir iletim oranı elde edilebilir. V kayış tahriki daha kompakt bir yapıya, kolay kuruluma, yüksek iletim verimliliğine ve düşük gürültüye sahiptir. Öncelikle elektrik motorlarında ve içten yanmalı motorlarda kullanılır.
2. Düz Kayış Tahrik
Düz kayış, kenar sarma ve ham kenar seçenekleriyle birkaç kat yapışkan kumaştan yapılmıştır. Büyük çekme mukavemeti, ön yük tutma performansı ve nem direncine sahiptir, ancak aşırı yük kapasitesi, ısı ve yağ direnci vb. açısından zayıftır. Düzensiz kuvvet ve hızlandırılmış hasarı önlemek için, düz kayışın birleşimi, düz kayışın her iki tarafının çevresinin eşit olmasını sağlamalıdır. Düz kayış tahriki en basit yapıya sahiptir ve kasnağın üretimi kolaydır ve büyük iletim merkezi mesafesi durumunda yaygın olarak kullanılır.
3. Senkron Kayış Tahriki
Senkron kayış tahriki, iç çevre yüzeyinde eşit aralıklı dişlere sahip bir kayış halkası ve eşleşen dişlere sahip kasnaklardan oluşur. Hassas iletim oranı, kaymayan, sabit hız oranı, düzgün iletim, titreşim emilimi, düşük gürültü ve geniş bir iletim oranı aralığı gibi kayış tahriki, zincir tahriki ve dişli tahrikinin avantajlarını birleştirir. Ancak, diğer tahrik sistemleriyle karşılaştırıldığında, daha yüksek kurulum doğruluğu gerektirir, sıkı bir merkez mesafesi gereksinimi vardır ve daha pahalıdır.
4. Kaburgalı Kayış Tahriki
Yivli kayış, iç yüzeyinde eşit aralıklarla yerleştirilmiş uzunlamasına 40° trapezoidal kama bulunan düz bir kayış tabanıdır. Çalışma yüzeyi kama tarafıdır. Yivli kayış, küçük iletim titreşimi, hızlı ısı dağılımı, düzgün çalışma, küçük uzama, büyük iletim oranı ve oldukça doğrusal hız özelliklerine sahiptir ve bunun sonucunda daha uzun ömür, enerji tasarrufu, yüksek iletim verimliliği, kompakt iletim ve az yer kaplama sağlar. Esas olarak kompakt bir yapıyı korurken yüksek iletim gücü gerektiren durumlarda kullanılır ve ayrıca büyük yük değişiminin veya darbe yükünün iletiminde de kullanılabilir.
Onlarca yıldır mekanik şanzıman parçaları sektöründe faaliyet gösteren bir şirket olan Chengdu Goodwill, dünya çapında kapsamlı bir triger kayışı, V kayışı ve eşleşen triger kayışı kasnakları, V kayışı kasnakları yelpazesi sunmaktadır. Sunduğumuz ürünler hakkında daha fazla bilgi için lütfen +86-28-86531852 numaralı telefondan veya e-posta yoluyla bizimle iletişime geçin.export@cd-goodwill.com
Gönderi zamanı: 30-Oca-2023
