ŞaftlarMekanik sistemlerde torku aktarırken ve bükülme momentlerini taşırken tüm aktarma elemanlarını destekleyen omurga görevi gören kritik bileşenlerdir. Bir şaftın tasarımı sadece bireysel özelliklerine odaklanmamalı, aynı zamanda şaft sisteminin genel yapısıyla bütünleşmesini de dikkate almalıdır. Hareket ve güç aktarımı sırasında karşılaşılan yükün türüne bağlı olarak miller; miller, tahrik milleri ve dönen miller olarak sınıflandırılabilir. Eksen şekillerine göre düz miller, eksantrik miller, krank milleri ve esnek miller olarak da sınıflandırılabilirler.
İğler
1.Sabit Mil
Bu tür iş milleri yalnızca sabit kalırken bükülme momentlerine dayanır. Basit yapısı ve iyi sertliği onu bisiklet aksları gibi uygulamalar için ideal kılar.
2.Dönen Mil
Sabit iş millerinin aksine, dönen iş milleri hareket halindeyken bükülme momentlerine de sahiptir. Genellikle tren tekerleği akslarında bulunurlar.
Tahrik Mili
Tahrik milleri torku iletmek üzere tasarlanmıştır ve yüksek dönme hızları nedeniyle genellikle daha uzundur. Merkezkaç kuvvetlerinin neden olduğu şiddetli titreşimleri önlemek için tahrik milinin kütlesi, çevresi boyunca eşit olarak dağıtılır. Modern tahrik milleri genellikle, katı millere kıyasla daha yüksek kritik hızlar sağlayan ve onları daha güvenli ve malzeme açısından daha verimli kılan içi boş tasarımları kullanır. Örneğin, otomotiv tahrik milleri genellikle eşit kalınlıkta çelik levhalardan yapılırken, ağır hizmet taşıtlarında sıklıkla dikişsiz çelik borular kullanılır.
Dönen Mil
Dönen şaftlar, hem bükülme hem de burulma momentlerine dayanabilmeleri açısından benzersizdir ve bu da onları mekanik ekipmanlarda en yaygın bileşenlerden biri haline getirir.
Düz Şaft
Düz şaftlar doğrusal bir eksene sahiptir ve optik ve kademeli şaftlar olarak kategorize edilebilir. Düz şaftlar tipik olarak katıdır ancak sertliği ve burulma stabilitesini korurken ağırlığı azaltmak için içi boş olacak şekilde tasarlanabilir.
1.Optik Şaft
Şekli basit ve üretimi kolay olan bu miller öncelikle iletim için kullanılır.
2. Kademeli Şaft
Kademeli uzunlamasına kesite sahip bir şaft, kademeli şaft olarak adlandırılır. Bu tasarım, bileşenlerin daha kolay kurulumunu ve konumlandırılmasını kolaylaştırarak daha verimli yük dağılımına yol açar. Şekli, tek biçimli kuvvete sahip bir kirişe benzese de, birden fazla gerilim yoğunlaşması noktasına sahiptir. Bu özelliklerinden dolayı kademeli miller çeşitli iletim uygulamalarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
3.Eksantrik mili
Eksantrik mili, pistonlu motorlarda kritik bir bileşendir. Dört zamanlı motorlarda eksantrik mili tipik olarak krank milinin yarısı hızında çalışır, ancak yine de yüksek bir dönme hızını korur ve önemli bir torka dayanması gerekir. Sonuç olarak, eksantrik milinin tasarımı, onun sağlamlığı ve destek yetenekleri konusunda katı gereksinimler getirmektedir.
Eksantrik milleri genellikle özel dökme demirden yapılır, ancak bazıları daha fazla dayanıklılık için dövme malzemelerden üretilir. Eksantrik milinin tasarımı genel motor mimarisinde hayati bir rol oynar.
4. Spline Şaft
Kamalı miller, yüzeylerinde uzunlamasına kama yuvası bulunan, ayırt edici görünümlerinden dolayı adlandırılmıştır. Bu kama yuvaları, mile takılan dönen bileşenlerin senkronize dönüşü sürdürmesine olanak tanır. Bu dönme kabiliyetine ek olarak, spline milleri aynı zamanda eksenel hareketi de mümkün kılar; bazı tasarımlar, frenleme ve direksiyon sistemlerindeki uygulamalar için güvenilir kilitleme mekanizmaları içerir.
Diğer bir varyant ise iç ve dış borulardan oluşan teleskopik şafttır. Dış borunun iç dişleri bulunurken, iç borunun dış dişleri vardır ve bu dişlerin birbirine kusursuz bir şekilde oturmasını sağlar. Bu tasarım yalnızca dönme torkunu iletmekle kalmaz, aynı zamanda uzunluk olarak uzama ve daralma yeteneği de sağlar, bu da onu transmisyon dişlisi değiştirme mekanizmalarında kullanım için ideal kılar.
5.Dişli Mili
Bir dişlinin girintili dairesinden kama yuvasının tabanına kadar olan mesafe minimum olduğunda, dişli ve mil, dişli mili olarak bilinen tek bir ünitede birleştirilir. Bu mekanik bileşen dönen parçaları destekler ve hareket, tork veya bükülme momentlerini iletmek için onlarla birlikte çalışır.
6. Sonsuz Mil
Bir sonsuz vida şaftı tipik olarak hem solucanı hem de şaftı birleştiren tek bir ünite olarak inşa edilir.
7. İçi Boş Şaft
İçi boş bir merkezi olan bir şaft, içi boş bir şaft olarak bilinir. Torku iletirken, içi boş milin dış katmanı en yüksek kesme gerilimini yaşar ve bu da malzemelerin daha verimli kullanılmasına olanak tanır. İçi boş ve dolu millerin bükülme momentinin eşit olduğu koşullar altında, içi boş miller performanstan ödün vermeden ağırlığı önemli ölçüde azaltır.
Krank mili
Krank mili, motordaki kritik bir bileşendir ve genellikle karbon yapısal çelikten veya sünek demirden yapılır. İki önemli bölüme sahiptir: ana muylu ve biyel kolu muylusu. Ana muylu motor bloğuna monte edilirken biyel kolu muylusu biyel kolunun büyük ucuna bağlanır. Biyel kolunun küçük ucu silindirdeki pistona bağlanarak klasik bir krank-kaydırma mekanizması oluşturur.
Eksantrik Mil
Eksantrik mil, ekseni merkeziyle aynı hizada olmayan bir mil olarak tanımlanır. Esas olarak bileşenlerin dönmesini kolaylaştıran sıradan millerin aksine, eksantrik miller hem hızı hem de dönüşü iletebilmektedir. Şaftlar arasındaki merkez mesafeyi ayarlamak için, V-kayışı tahrik sistemleri gibi düzlemsel bağlantı mekanizmalarında eksantrik miller yaygın olarak kullanılır.
Esnek Şaft
Esnek şaftlar öncelikle tork ve hareketi iletmek için tasarlanmıştır. Bükülme sertliklerine kıyasla önemli ölçüde daha düşük bükülme sertlikleri nedeniyle, esnek şaftlar çeşitli engellerin etrafından kolaylıkla geçebilir ve ana güç ile çalışan makine arasında uzun mesafeli aktarıma olanak tanır.
Bu miller, ek ara iletim cihazlarına ihtiyaç duymadan göreceli harekete sahip iki eksen arasında hareket aktarımını kolaylaştırır ve bu da onları uzun mesafeli uygulamalar için ideal kılar. Basit tasarımları ve düşük maliyetleri, çeşitli mekanik sistemlerde popüler olmalarına katkıda bulunur. Ek olarak esnek şaftlar, şokları ve titreşimleri absorbe etmeye yardımcı olarak genel performansı artırır.
Yaygın uygulamalar arasında el tipi elektrikli aletler, takım tezgahlarındaki belirli iletim sistemleri, kilometre sayacı ve uzaktan kumanda cihazları yer alır.
1.Güç Tipi Esnek Şaft
Güç tipi esnek şaftlar, yumuşak şaft bağlantı ucunda, hortum bağlantısı içinde kayan bir manşonla donatılmış sabit bir bağlantıya sahiptir. Bu miller öncelikle tork aktarımı için tasarlanmıştır. Güç tipi esnek şaftlar için temel gereksinim, yeterli burulma sertliğidir. Tipik olarak bu şaftlar, tek yönlü iletimi sağlamak için ters dönmeyi önleyici mekanizmalar içerir. Dış katman daha büyük çaplı bir çelik telden yapılmıştır ve bazı tasarımlarda çekirdek çubuk bulunmaz; bu da hem aşınma direncini hem de esnekliği artırır.
2.Kontrol Tipi Esnek Şaft
Kontrol tipi esnek şaftlar öncelikle hareket iletimi için tasarlanmıştır. İlettikleri tork esas olarak tel esnek şaft ile hortum arasında oluşan sürtünme torkunun üstesinden gelmek için kullanılır. Bu millerin bükülme direncinin düşük olmasının yanı sıra yeterli burulma sertliğine de sahip olması gerekir. Güç tipi esnek şaftlarla karşılaştırıldığında, kontrol tipi esnek şaftlar, bir çekirdek çubuğun varlığı, daha fazla sayıda sarım katmanı ve daha küçük tel çapları gibi yapısal özellikleriyle karakterize edilir.
Esnek Milin Yapısı
Esnek şaftlar tipik olarak birkaç bileşenden oluşur: tel esnek şaft, esnek şaft bağlantısı, hortum ve hortum bağlantısı.
1.Wire Esnek Şaft
Esnek şaft olarak da bilinen esnek tel şaft, dairesel bir kesit oluşturacak şekilde birbirine sarılmış çok sayıda çelik tel katmanından yapılır. Her katman, aynı anda sarılmış birkaç tel telden oluşur ve bu da ona çok telli bir yaya benzer bir yapı kazandırır. En içteki tel tabakası bir çekirdek çubuğun etrafına sarılır ve bitişik tabakalar zıt yönlerde sarılır. Bu tasarım genellikle tarım makinelerinde kullanılır.
2.Esnek Şaft Bağlantısı
Esnek şaft bağlantısı, güç çıkış şaftını çalışan bileşenlere bağlamak için tasarlanmıştır. İki bağlantı türü vardır: sabit ve kayar. Sabit tip tipik olarak daha kısa esnek şaftlar için veya bükülme yarıçapının nispeten sabit kaldığı uygulamalarda kullanılır. Buna karşılık, çalışma sırasında bükülme yarıçapı önemli ölçüde değiştiğinde kayan tip kullanılır ve hortum büküldükçe uzunluk değişikliklerine uyum sağlamak için hortum içinde daha fazla harekete izin verilir.
3.Hortum ve Hortum Bağlantısı
Koruyucu kılıf olarak da adlandırılan hortum, tel esnek şaftın harici bileşenlerle temasını önleyerek operatörün güvenliğini sağlar. Ayrıca yağlayıcıları depolayabilir ve kirin girmesini önleyebilir. Çalışma sırasında hortum destek sağlayarak esnek şaftın kullanımını kolaylaştırır. Özellikle hortumun iletim sırasında esnek şaftla birlikte dönmemesi, sorunsuz ve verimli çalışmaya olanak tanır.
Şaftların çeşitli türlerini ve işlevlerini anlamak, mühendisler ve tasarımcılar için mekanik sistemlerde optimum performansı ve güvenilirliği sağlamak açısından çok önemlidir. Belirli uygulamalar için uygun şaft tipini seçerek makinelerin verimliliğini ve ömrünü arttırabilirsiniz. Mekanik bileşenler ve uygulamaları hakkında daha fazla bilgi edinmek için en son güncellemelerimizi takip etmeye devam edin!
Gönderim zamanı: 15 Ekim 2024
