1.Sürüş Kemeri.
Transmisyon kayışı, kauçuktan ve pamuklu kanvas, sentetik elyaf, sentetik elyaf veya çelik tel gibi takviye malzemelerinden oluşan, mekanik gücü iletmek için kullanılan bir kayıştır.Kauçuk kanvasın, sentetik elyaf kumaşın, perde telinin ve çelik telin gerilebilir katmanlar olarak lamine edilmesi ve daha sonra şekillendirilip vulkanize edilmesiyle yapılır.Çeşitli makinelerin güç aktarımında yaygın olarak kullanılır.
● V kayışı
V kayışı trapez kesitlidir ve dört parçadan oluşur: kumaş katmanı, alt kauçuk, üst kauçuk ve gergi katmanı.Kumaş tabakası kauçuk kanvastan yapılmıştır ve koruyucu bir işlev görür;alt lastik kauçuktan yapılmıştır ve kayış büküldüğünde sıkıştırmaya dayanıklıdır;üst lastik kauçuktan yapılmıştır ve kayış büküldüğünde gerilime dayanıklıdır;Germe katmanı, temel çekme yükünü taşıyan birkaç kumaş veya emprenye edilmiş pamuk kord katmanından oluşur.
● Düz kayış
Düz bant dikdörtgen bir kesite sahiptir ve iç yüzeyi çalışma yüzeyi olarak görev yapar.Kauçuk kanvas düz kayışlar, dokuma kayışlar, pamukla güçlendirilmiş kompozit düz kayışlar ve yüksek hızlı dairesel kayışlar dahil olmak üzere çeşitli düz kayış türleri vardır.Düz kayış basit bir yapıya sahiptir, aktarımı kolaydır, mesafeyle sınırlı değildir ve ayarlanması ve değiştirilmesi kolaydır.Düz kayışların iletim verimliliği düşüktür, genellikle %85 civarındadır ve geniş bir alan kaplar.Çeşitli endüstriyel ve tarım makinelerinde yaygın olarak kullanılırlar.
● Yuvarlak kayış
Yuvarlak kayışlar, çalışma sırasında esnek bükülmeye izin veren, dairesel kesitli transmisyon kayışlarıdır.Bu kayışlar çoğunlukla poliüretandan yapılmıştır ve tipik olarak çekirdeksizdir, bu da onları yapısal olarak basit ve kullanımı kolay hale getirir.Küçük takım tezgahlarında, dikiş makinelerinde ve hassas makinelerde bu kayışlara olan talepte keskin bir artış oldu.
● Senkron Dişli Kayış
Senkron kayışlarda, temel olarak kloropren kauçuk veya poliüretan ile yük taşıma katmanı olarak genellikle çelik tel veya cam elyaf halatlar kullanılır.Kayışlar ince ve hafif olup yüksek hızlı aktarıma uygundur.Tek taraflı kayışlar (bir tarafta dişli) ve çift taraflı kayışlar (her iki tarafta dişli) olarak mevcuttur.Tek taraflı kayışlar çoğunlukla tek eksenli aktarım için kullanılırken, çift taraflı kayışlar çok eksenli veya ters dönüş için kullanılır.
● Poli V Kayışı
Poli V kayışı, halat çekirdekli düz kayışın tabanında birkaç uzunlamasına üçgen kamaya sahip dairesel bir kayıştır.Çalışma yüzeyi kama yüzeyi olup kauçuk ve poliüretandan yapılmıştır.Kayışın iç kısmında bulunan elastik dişler sayesinde kaymaz senkron aktarım sağlayabilmekte, zincirlere göre daha hafif ve daha sessiz olma özelliğine sahiptir.
2.Sürüş Kasnağı
● V-kayış kasnağı
V kayışı kasnağı üç parçadan oluşur: jant, jant telleri ve göbek.Jant teli bölümü masif, telli ve eliptik jant tellerini içerir.Kasnaklar genellikle dökme demirden yapılır ve bazen çelik veya metalik olmayan malzemeler (plastik, ahşap) kullanılır.Plastik kasnaklar hafiftir ve yüksek sürtünme katsayısına sahiptir ve sıklıkla takım tezgahlarında kullanılır.
● Web makarası
Makara çapı 300 mm'den az olduğunda ağ tipi kullanılabilir.
● Orifis kasnağı
Kasnak çapı 300 mm'den az olduğunda ve dış çap eksi iç çap 100 mm'den büyük olduğunda orifis tipi kullanılabilir.
● Düz kayışlı kasnak
Düz kayışlı kasnağın malzemesi esas olarak dökme demirdir, yüksek hız için dökme çelik kullanılır veya çelik levha damgalanır ve kaynaklanır ve düşük güç durumu için dökme alüminyum veya plastik kullanılabilir.Kayışın kaymasını önlemek için büyük kasnak kenarının yüzeyi genellikle dışbükey olarak yapılır.
● Senkron dişli kayış kasnağı
Senkron dişli kayış kasnağının diş profilinin, üretim yöntemiyle işlenebilen kıvrımlı olması tavsiye edilir veya düz diş profili de kullanılabilir.
Gönderim zamanı: Temmuz-15-2024
