1. Kemer.
Şanzıman kayışı, pamuk tuvali, sentetik lifler, sentetik lifler veya çelik tel gibi kauçuk ve takviye malzemelerinden oluşan mekanik gücü iletmek için kullanılan bir kayıştır. Çekme tabakaları olarak laminasyon kauçuk tuval, sentetik fiber kumaş, perde teli ve çelik tel ile yapılır ve daha sonra onu oluşturur ve vulkanize eder. Çeşitli makinelerin güç iletiminde yaygın olarak kullanılır.
● V Kemer
V-kemik trapezoidal bir kesit vardır ve dört kısımdan oluşur: kumaş tabakası, alt kauçuk, üst kauçuk ve gerilme tabakası. Kumaş tabakası kauçuk tuvalden yapılmıştır ve koruyucu bir işlev sunar; Alt kauçuk kauçuktan yapılmıştır ve kayış büküldüğünde sıkıştırmaya dayanır; Üst kauçuk kauçuktan yapılmıştır ve kayış büküldüğünde gerginliğe dayanır; Çekme tabakası, temel gerilme yükünü taşıyan birkaç kat kumaş veya emdirilmiş pamuk kordundan oluşur.
● Düz kemer
Düz kayış, iç yüzey çalışma yüzeyi olarak hizmet eden dikdörtgen bir kesite sahiptir. Kauçuk tuval düz kayışlar, dokuma kayışlar, pamukla güçlendirilmiş kompozit düz kayışlar ve yüksek hızlı dairesel kayışlar dahil olmak üzere çeşitli düz kayışlar vardır. Düz kayış basit bir yapıya sahiptir, uygun iletime sahiptir, mesafeyle sınırlı değildir ve ayarlanması ve değiştirilmesi kolaydır. Düz kayışların iletim verimliliği düşüktür, genellikle%85 civarındadır ve geniş bir alanı işgal ederler. Çeşitli endüstriyel ve tarım makinelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
● Yuvarlak kemer
Yuvarlak kayışlar, operasyon sırasında esnek bükülmeye izin veren dairesel bir kesitli şanzıman kayışlarıdır. Bu kayışlar çoğunlukla poliüretandan yapılmıştır, tipik olarak çekirdek olmadan, yapısal olarak basit ve kullanımı kolay hale getirir. Küçük takım tezgahlarında, dikiş makinelerinde ve hassas makinelerde bu kayışlara olan talepte keskin bir artış olmuştur.
● SYNCHRONOUD Dişli Kemer
Senkron kayışlar tipik olarak, taban olarak kloropren kauçuk veya poliüretan ile yük taşıyan tabaka olarak çelik tel veya cam fiber halatlar kullanır. Kemerler ince ve hafiftir, yüksek hızlı şanzıman için uygundur. Tek taraflı kayışlar (bir tarafta dişlerle) ve çift taraflı kayışlar (her iki tarafta dişlerle) olarak mevcuttur. Tek taraflı kayışlar esas olarak tek eksenli iletim için kullanılırken, çift taraflı kayışlar çok eksenli veya ters rotasyon için kullanılır.
● Poli V-Belt
Poli V-Belt, halat çekirdek düz kayışının tabanında birkaç uzunlamasına üçgen takoza sahip dairesel bir kayıştır. Çalışma yüzeyi kama yüzeyidir ve kauçuk ve poliüretandan yapılmıştır. Kemerin iç tarafındaki elastik dişler nedeniyle, kayma olmayan senkron şanzıman elde edebilir ve zincirlerden daha hafif ve daha sessiz olma özelliklerine sahiptir.
2. kasnağı sürme
● V-Belt Kasnağı
V-Belt kasnağı üç bölümden oluşur: jant, konuşmacı ve göbek. Konuşma bölümü katı, konuşulmuş ve eliptik konuşmacılar içerir. Kasnaklar genellikle dökme demirden yapılmıştır ve bazen çelik veya metalik olmayan malzemeler (plastik, ahşap) kullanılır. Plastik kasnaklar hafiftir ve yüksek bir sürtünme katsayısına sahiptir ve genellikle takım tezgahlarında kullanılır.
● Web kasnağı
Kasnak çapı 300 mm'den az olduğunda, bir web türü kullanılabilir.
● Çöp kasnağı
Kasnak çapı 300 mm'den az olduğunda ve dış çap eksi iç çap 100 mm'den büyük olduğunda, bir delik tipi kullanılabilir.
● Düz kemer kasnağı
Düz kayış kasnağının malzemesi esas olarak dökme demir, dökme çelik yüksek hız için kullanılır veya çelik plaka damgalanır ve kaynaklanmıştır ve düşük güç durumu için dökme alüminyum veya plastik kullanılabilir. Kayış kaymasını önlemek için, büyük kasnak jantının yüzeyi genellikle bir dışbükeylik ile yapılır.
● Senkron dişli kemer kasnağı
Senkron dişli kayış kasnağının diş profilinin, üretim yöntemi ile işlenebilen veya düz diş profili de kullanılabilir.
Gönderme Zamanı: Tem-15-2024
